В Рощино после реконструкции открыли железнодорожный вокзал

    Устарело

    31.05.2018. 30 мая 2018 года, на станции Рощино состоялось торжественное открытие железнодорожного вокзала после реконструкции. В мероприятии приняли участие заместитель начальника Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербургском регионе Игорь Наталенко, первый заместитель генерального директора АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» Денис Камаев и глава администрации МО «Рощинское городское поселение» Валерий Савинов.

    В Рощино после реконструкции открыли железнодорожный вокзал

    31.05.2018. 30 мая 2018 года, на станции Рощино состоялось торжественное открытие железнодорожного вокзала после реконструкции. В мероприятии приняли участие заместитель начальника Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербургском регионе Игорь Наталенко, первый заместитель генерального директора АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» Денис Камаев и глава администрации МО «Рощинское городское поселение» Валерий Савинов.

     

    В результате проведения реконструкции вокзала пригородного класса, начавшейся 10 апреля 2018 года, были отремонтированы фасад здания, кровля, зал ожидания, заменены оконные и дверные проемы, установлен соответствующий стандартам безбарьерной среды модульный туалет, благоустроена прилегающая территория. Также в зале ожидания оборудовали турникетную линейку для прохода пассажиров.

    На реконструкцию вокзального комплекса и установку турникетного оборудования на станции Рощино было направлено более 7,5 млн рублей.

    Отметим, что станция Райвола (ныне Рощино) была построена одной из первых на железной дороге, связавшей 11 сентября 1870 года столицу автономного Великого княжества Финляндского Гельсингфорс (Хельсинки) с российской столицей Санкт-Петербургом. В то время станция была и одной из самых крупных на пути от Санкт-Петербурга до Выборга. Ежедневно здесь останавливалось четыре поезда: два по пути в Выборг и два на обратном пути. На станции происходила смена паровозных бригад и заправка паровозов углём. К моменту полного ввода Финляндской железной дороги в эксплуатацию станционный комплекс кроме вокзала включал в себя 7 жилых домов, водонапорную башню и другие служебные строения.

    Первое здание вокзала погибло от пожара. Построенный вместо него второй вокзал был уничтожен во время Советско-финской войны. Современный вокзал возвели по типовому проекту в 1953 году.

    Популярное

    В Архангельской области открылась «Школа…

    16 мая 2022

    В преддверии летнего туристического сезона в Кенозерско...

    Карелии выделят 250 млн рублей на строит…

    12 мая 2022

    Республика вошла в список 19 субъектов России, которым ...

    Вологодская деревня вышла в финал всерос…

    11 мая 2022

    «Территория гостеприимства» в деревне Рогачиха Верховаж...

    В Москве открылся первый отель Best West…

    17 августа 2021

    17 августа 2021 года открылся первый в столице бутик-от...

    Туристские проекты Ленинградской области…

    18 ноября 2019

    Три ленинградских турпроекта завоевали призовые места в...

    О нашей газете

    И так 

    Наши Контакты

    Россия, 115093, Москва, ул. Павловская дом 6, офис №9

     Телефон/факс: + 7 (495) 669 70 07